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上海车展|解读讴歌全新改款MDX 门槛更低

2013年04月12日10:53
来源:新华网 作者:许庆

  关键词:上海国际车展 车展上市新车 讴歌MDX SUV推荐 新车首发

  [新华汽车 新车]新的讴歌MDX就要来了,传闻说即将开幕的上海车展上,新车将国内首发。新的讴歌MDX是一款中期改款车型,新车的门槛更低,看起来也更加低调。

门槛更低更人性 解读讴歌新款MDX

  外观:流行的横向设计元素

  讴歌目前在国内销售的车型前脸均采用了俯冲式设计,这样的设计完美地体现了这个品牌的运动气质。而新的MDX则颠覆了这一传统,前脸设计相对平面化,比现款看起来更加内敛。

新车的前脸还是招牌性的盾形前进气格栅,但高度比现款略低。车灯则是继承了RLX的全LED大灯。由于新的LED大灯具备全天候照明功能,新车取消了雾灯。

  新车的前脸还是招牌性的盾形前进气格栅,但高度比现款略低。车灯则是继承了RLX的全LED大灯。由于新的LED大灯具备全天候照明功能,新车取消了雾灯

长条的LED车灯还可以根据不同地区的法规熄灭若干点光源。与相对较扁平的进气格栅配合,车头前脸看起来更有横向感。在众多的日本车上这也是最新的设计特点。
门槛更低更人性 解读讴歌新款MDX

  长条的LED车灯还可以根据不同地区的法规熄灭若干点光源。与相对较扁平的进气格栅配合,车头前脸看起来更有横向感。在众多的日本车上这也是最新的设计特点。

新车的三维有所增长,得益于更加内敛的车头,车身长度增加了37mm,但是轴距却增加了70mm。高度也有所降低,使得新车从侧面上看起来更加修长。

  新车的三维有所增长,得益于更加内敛的车头,车身长度增加了37mm,但是轴距却增加了70mm。高度也有所降低,使得新车从侧面上看起来更加修长。

车身的整体造型则和现款车基本类似,后保险杠相比现款整体感更强,看起来也更加矫健。牌照框上沿采用了镀铬装饰。

  车身的整体造型则和现款车基本类似,后保险杠相比现款整体感更强,看起来也更加矫健。牌照框上沿采用了镀铬装饰。

配合前脸的LED大灯,尾灯也换成了横条光带光源的尾灯,众多横向元素的加入唐新车的车尾看起来更加宽大,稳重。

  配合前脸的LED大灯,尾灯也换成了横条光带光源的尾灯,众多横向元素的加入唐新车的车尾看起来更加宽大,稳重。

车尾的扰流板采用了双色配置,下缘采用黑色配合后门的黑色隐私玻璃。上缘则和车身同色。这样的设计看起来让这个扰流板更加有整体感。

  车尾的扰流板采用了双色配置,下缘采用黑色配合后门的黑色隐私玻璃。上缘则和车身同色。这样的设计看起来让这个扰流板更加有整体感。

  内饰:双中央显示屏是亮点

内饰造型上,新款的讴歌一眼看去还是那么的讴歌。但是细节上的改进让人赞叹。作为本田豪华品牌,讴歌的存在就意味着豪华可科技,新车的内饰中采用了大量的皮革包裹。

  内饰造型上,新款的讴歌一眼看去还是那么的讴歌。但是细节上的改进让人赞叹。作为本田豪华品牌,讴歌的存在就意味着豪华可科技,新车的内饰中采用了大量的皮革包裹。

新车的仪表还是经典的讴歌范儿,仪表盘液晶屏采用了彩色液晶屏,并且可以看到除了讴歌招牌的SH-AWD动力分配指示,还有自适应巡航和车道保持信息提示。

  新车的仪表还是经典的讴歌范儿,仪表盘液晶屏采用了彩色液晶屏,并且可以看到除了讴歌招牌的SH-AWD动力分配指示,还有自适应巡航和车道保持信息提示。

门槛更低更人性 解读讴歌新款MDX

  当然最吸引人的还是中控台的那两个液晶屏设计。其中上面一块是导航和车辆信息是显示屏,下面的一块则是AcuraLink智能交互系统控制操作的触摸屏。该系统可实现交通和天气更新,并具备指南、蓝牙连接、文本电邮等功能;

  从视觉角度上看这两块液晶屏有效提升了新款MDX的高档感,而且这样的设计大大简化了中控台按键布局。让中控台看起来更加紧凑。

此外作为一个相对运动的品牌,讴歌新款MDX大幅度的减少了木纹饰板的区域,并且采用了看起来更加高档的木纹装饰。

  此外作为一个相对运动的品牌,讴歌新款MDX大幅度的减少了木纹饰板的区域,并且采用了看起来更加高档的木纹装饰。

前排的中央扶手是新车的另一大亮点,不但空间组合多变,而且还有很像档次的木门活动盖板做装饰。
门槛更低更人性 解读讴歌新款MDX

  前排的中央扶手是新车的另一大亮点,不但空间组合多变,而且还有很像档次的木门活动盖板做装饰。

最后,MDX还未驾乘者提供了宽大舒适的座椅,就连第三排座椅也比较厚实,不似一般的7做SUV那么寒酸。
门槛更低更人性 解读讴歌新款MDX

  最后,MDX还未驾乘者提供了宽大舒适的座椅,就连第三排座椅也比较厚实,不似一般的7做SUV那么寒酸。

  配置水平更高

安全配置方面,新车型采用了车道偏离预警、正向碰撞警告系统、自适应巡航控制系统、多角度倒车后视摄像头、盲点信息监测系统等。
门槛更低更人性 解读讴歌新款MDX

  安全配置方面,新车型采用了车道偏离预警、正向碰撞警告系统、自适应巡航控制系统、多角度倒车后视摄像头、盲点信息监测系统等。

娱乐型配置和舒适性配置方面,MDX采用了三区控温空调,前/后排座椅加热,后排独立娱乐系统等配置。

  娱乐型配置和舒适性配置方面,MDX采用了三区控温空调,前/后排座椅加热,后排独立娱乐系统等配置。

空间上,由于加长了轴距新的MDX可以获得更好的空间,第二排座椅和第三排座椅可以全放到在车能形成一张平坦的大“床”。行李箱地板下的暗格也是存放隐私物件的好地方。
门槛更低更人性 解读讴歌新款MDX
门槛更低更人性 解读讴歌新款MDX

  空间上,由于加长了轴距新的MDX可以获得更好的空间,第二排座椅第三排座椅可以全放到在车能形成一张平坦的大“床”。行李箱地板下的暗格也是存放隐私物件的好地方。

  动力更加节油

动力方面, 全新MDX将搭载3.5L V6发动机,具有缸内直喷、i-VTEC以及VCM可变气缸技术,其最大功率约310马力,峰值扭矩可达到368牛米。

  动力方面, 全新MDX将搭载3.5L V6发动机,具有缸内直喷、i-VTEC以及VCM可变气缸技术,其最大功率约310马力,峰值扭矩可达到368牛米。

门槛更低更人性 解读讴歌新款MDX

  与之匹配的依然是平行轴式6AT变速箱。这套动力总成相比现款车将更加节能,更加高效。另值得一提的是,作为SH-AWD四驱车型的一个补充,讴歌还推出了MDX的前驱车型。新车的门槛进一步降低,竞争力更强。

  总结:  讴歌这个品牌在国内不温不火,原因无外乎有两个,其一是价钱太高了,另外一个是品牌宣传欠佳。MDX可以算的上是最卖座的讴歌了,而新款MDX的动力更加环保,较低的排量会让车主更少的负担车船使用税。

  虽说新车是一个中期改款车型,大的变化并不多,但是细致入微的改进,让这台车更加讨好。同时新车的改变也反映出目前日系车的一大设计理念,那就是未来我们将看到更多采用横向曲线设计的日系车,本届上海车展的众多新车都将会体现出这一特点,请您关注我们的报道。

 

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(责任编辑:范祥美)
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级别:SUV

油耗:11.7L/100km

今日市场报价:68.98~94.00万元  详细>>

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